隔聲材料價格

發電機組降噪施工方案

根據需方的要求及我公司對發電機房的現場勘察和分析，針對其主要噪聲源的現狀，擬采取以下有效的隔聲、吸聲、消聲、減震、除塵等綜合施工方案。

㈠排風通道的消聲與吸聲處理：

⑴、在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。

⑵、在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。

㈡進風通道的消聲與吸聲導流板。

⑴、在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。

⑵、 

⑶、在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。

㈢排煙管消聲措施：

⑴、在機房內對柴油機組的的排煙管增加二級阻抗復合型消聲器。

⑷、對排煙管外層進行隔熱包扎處理。

㈣吸聲措施：

1、 在機房內部發電機房的頂部增設吸聲吊頂，即既能夠降低機房內混響聲，同時提高隔聲效果，又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。

2、 在機房內部發電機房的墻面增設吸聲墻面，既能降低機房內混響聲，又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。

3、 冷卻風扇和排風通道噪聲的控制

風噪扇聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉葉片截面上分離時，由于氣體具有粘性，便滑脫或分裂成一系列的旋渦流，從而輻射一種非常穩定的流動噪聲。排風通道直接與外界相通，空氣流速很大，氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。

控制風扇和排風通道噪聲的手段，主要是設計一個好的排風吸音通道，這個吸音通道可由導風槽和排風降噪箱組成，也可由導風槽和一至幾組的吸音檔板組成。排風降噪箱的工作

控制風扇和排風通道噪聲的手段，主要是設計一個好的排風吸音通道，這個吸音通道可由導風槽和排風降噪箱組成，也可由導風槽和一至幾組的吸音擋板組成，排風降噪箱的工作原理，類似于阻性消聲器?？赏ㄟ^更換吸音材料（改變材料的吸音系數），改變吸音材料的厚度、排風通道的長度、寬度等參數來提高吸音效果。在設計排風吸音通道時，要特別注意排風口的有效面積必須滿足機組散熱的需要，以免排風口風阻增大而致排風噪聲增大和機組高水溫停機。

4、 進氣噪聲控制

機組工作在封閉的機房里面。從廣義上講，進氣系統包括機組的進風通道和發動機的進氣系統。進風通道和排風通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機組運轉的噪聲都經進風通道輻射到外面。發動機進氣系統的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產生的壓力波動所形成，其噪聲頻率一般處于500HZ以下的低頻范圍。

對于渦輪增壓發動機，由于增壓器的轉速很高，因此其進氣噪聲明顯高于非增壓發動機。渦輪增壓器的壓氣機噪聲是由葉片周期性沖擊空氣而產生的旋轉噪聲和高速氣流形成的渦流噪聲所組成，且是一種連續性高頻噪，其主要能量分布在500—10000HZ范圍。

由于柴油發電機一般都配置有合理的空氣濾清器，其本身就有一定的消聲作用?？紤]到進氣噪聲相對較低，故對發動機的進氣系數一般不作另外處理。對機組的進氣通道，則要從風道的設計，隔音材料的選用等方面進行綜合控制，其基本思路是：

A、              進風凈面積符合設計規范，以保證發動機的進氣系統和機組的冷卻系統有足夠的新鮮空氣吸入：

B、              進風通道需經吸聲處理：一般采用進風百葉窗+導風槽+消聲擋板的組合，如果有足夠充足的空間，也可以采用進風百葉窗+降噪箱的組合。

C、              排風消音風槽

采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成。柴油風扇對水箱進行強制冷卻，熱風經排風消音風槽排出機房，噪聲從消音風槽的導流往外傳播。

D、機房外柴油機排風系統消音

根據機房的具體結構，此消音系統有兩種結構。一種是機房設置消音墻，一種是機房沒有設置消音墻，根據機房的不同結構及機型而決定采用哪種消音風槽。

E、柴油機廢氣系統消音

1、為防止排煙管及室內消聲器排放熱量在機房內，對于排煙管及室內消聲器采用隔音防火巖棉予以包扎，減少機組熱量散發到機房內。

2、廢氣經過室內消聲器消音后，仍有較高噪音從排煙管末端排出，必須在每條排音管末端裝設一個消音箱，此消音箱內部結構為高度吸音巖棉材料。

通過以上五個項目環節處理，機組噪音可降低為65分貝，達到******環保要求。

五、總體效果：

達到環境應滿足GB3096—93《城市區域噪聲標準》：機房降噪處理后機房噪聲符合******GB12348—90和GB12349—90的環保標準（在地面距機房1米處測不高于DB）。

機房噪聲治理工程項目清單

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